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一、 机车司机驾驶员经过培训，熟悉矿井运输线路，有操作技术，防爆柴油发动机企业，考试合格、持证上岗。

二、 开车前做好充分的准备工作：①加冷却水。②加柴油，夏季用0#轻柴油，冬季用-10#或-20#轻柴油。③加机油和少量的润滑油并给脚制动及离合器注油。④链条上注少量的润滑油。

三、 掌握机车性能，开车时不准高速急转变挡，防爆柴油发动机哪里有，不准超过规定速度溜坡。

四、 机车在改变运行方向时停车改向。

防爆柴油机的研制在我国已经有20多年的历史了，曾研制成功30kW、15kW、66kW、180kW等几种机型，但由于各种因素的影响，均未能投入批量生产。2000年，山西煤炭科学研究院与山西山西强力矿用设备制造有限公司联合研制了一种型号为QL1110SFB的防爆柴油机，防爆柴油发动机厂，功率为8.8kW。此外，近些年来湖北康利安动力科技有限公司也进行了防爆柴油机的研制工作，并且取得了可喜的成果。

柴油机发生过热(俗称“开锅”)，是指柴油机发生故障致使强制冷却系统内冷却介质的温度超过设定值(95℃)。防爆柴油机温度过高的表现是冷却水消耗过度，发动机冷却风扇长时间高速运转，冷却水沸腾，柴油机表面温度超过规定值等。柴油机工作时，冷却水的正常温度应保持在75℃一90℃，此时柴油机可发出功率，燃油消耗率。过热会带来较大的危害，首先是《煤矿用防爆柴油机技术检验规范(暂行)2002》规定柴油机表面的温度不得超过150℃，临汾防爆柴油发动机，温度过高有引起的危险;其次柴油机温度过高会造成柴油机零件配合间隙破坏及零件强度下降，柴油机出现敲缸、冒黑烟、机油变稠及机油消耗量大，甚至拉缸或抱轴等严重故障。

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