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防爆柴油机原机与加装后处理设备DOC和CDPF的燃油消耗率对比图加装后处理设备DOC、CDPF和DOC+CDPF后，油耗率分别平均降低5.4%、4.5%和5.5%。究其原因，主要是因为防爆柴油机和普通柴油机不同，加装后处理设备后，碳烟颗粒减少，波纹排气阻火器上附着的碳烟减少，排气通畅，排气背压减小，恩施防爆柴油机组，燃烧室残余废气减少，泵气损失变小，缸内燃烧改善，燃烧热效率

为了能够消除柴油机工作排放到空气中的火焰和火星在防爆柴油机设计的过程要通过合理设计隔爆结合面和火焰消除装置来抑制火星的产生。柴油机是一种潜在的引燃源，燃烧室是燃燒点。燃烧室由缸盖和缸体通过螺栓联结构组成，气缸盖的上面还会设计进气门、排气门，喷油器孔和燃烧室密切关联，在运作过程中产生的火星都会透过这些结合面渗透到大气环境中。为了能够减少火星的产生需要对结合面进行额外设计，由此来抑制火焰泄漏到大体环境中。柴油机燃烧的废气会通过排气系统排放到空气中，这些废气的气体中会有一些火花，康明斯防爆柴油机组，为了防止火花释放到大气环境中，在防爆柴油机上还需要额外设计隔离装置。

防爆柴油机机油进水了该怎么办呢？下面矿用防爆柴油机价格，防爆柴油机生产厂家就为大家介绍一下具体的解决方法：

1、用户可以将机油装在试管里加热，如果机油中出现轻微的水声，并且能够观察到水泡，说明机油内是存在水分的，防爆柴油机组价格，这时候可以利用机油和水的沸点不同来处理，井下防爆柴油机组，持续加热等到水泡消失，水分被恢复，再将冷却到常温继续使用。

??2、如果机油已经出现乳化，可以往机油内加入油液重量1%至3%的酚（石碳酸）作脱乳化剂，一边加一边搅拌，然后对机油进行预热一段时间，静置等待水油分层。除去机油内水分。

??3、利用仪器除去防爆柴油机内的水分，将已经乳化的机油倒入蛇形加温管内，用饱和蒸汽经过蛇形管停止加温。同时向仪器内通入空气，使得机油内水分挥发。建议对机油做冷却处理，这样机油就可以正常使用了。

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