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3）防爆柴油??缸盖?与机体之间隔爆接合面的有效宽度不小于9mm??平面度?不大于0.15mm；进、排气管与缸盖之间的隔爆接合面的有效宽度不小于13mm；隔爆接合面的内部边沿到螺栓孔的边沿有效宽度不小于9mm；利用杆套间隙作为隔爆面的，杆套间隙不大于0.15mm，轴向长度不小于25mm；喷油器与缸头的配合间隙不大于0.2mm，轴向长度不小于25mm；

（4）防爆柴油机的隔爆腔机体上不允许钻通孔，至少要留3mm或1/3孔径的壁厚，并取其大者。如果钻了通孔必须用螺栓堵死，螺塞拧入深度不得少于12.5mm，少啮合扣数不得少于6扣，并有放松动措施。在隔爆腔机体的盲螺孔上凝固螺栓时，螺栓长度的选择要保证当无垫圈时在孔底至少还有一个螺距的余量。

煤矿井下防爆柴油发动机是针对煤矿井下浓度大、空间小、通风不顺畅环境特点所引进的一种特殊发动机，其设计结构比较复杂，一旦操作失误容易引发安全隐患。为此，文章在阐述柴油机原理、过程、构造的基础上，结合一般性柴油发动机使用缺陷来分析煤矿井下防爆柴油机的应用优势，并从温度、电气元件、火星消除、零部件材料的选择应用几个方面具体分析如何优化煤矿井下防爆柴油发动机的设计。

柴油和空气在一定的环境作用下会燃烧产生热能，热能在累积到一定数量之后会转变为机械能。在柴油机的圆筒型气缸中存在活塞，在活塞稍和活塞铰的配合下完成连杆操作，柴油机的下端和曲轴连接在一起，防爆增压柴油机报价，会将直线来回运动的活塞和旋转运动的曲轴联系在一起，顺利将热能转变为机械能。

柴油机在工作的时候，燃烧室的燃烧气体温度可以达到两千到两千五摄氏度，燃烧的过程中还会产生热量，其中也会有一少部分转变为机械功，在机械功的作用下实现柴油机的运转，另外一部分的热量会通过多个类型的传热方式传送到对应柴油机的组件上，防爆增压柴油机供应商，之后伴随气体温度的升高会被排放到大气环境中。柴油机在工作的时候会涉及到比较多的混合气体，在这个过程中会产生高温。

一、防爆柴油机车产品特点

1、防爆柴油机车外形尺寸较大，动力强劲，适用于15万吨以上且坡度≤7‰的矿井使用;

2、安全、节能、、运行费用低;

3、运行灵活，装卸方便，太原防爆增压柴油机，爬坡能力强;

4、采用液力变矩器，具有良好的对外界自适应性以及减隔振性能，发动机、变速箱的使用寿命得到有效提高，大大降低了机车故障发生率以及使用维护成本;

5、噪音符合矿用产品安全标志中心检测要求。

提到矿用牵引运输设备，少不了防爆柴油机车，防爆增压柴油机生产厂家，防爆柴油机车目前在矿山运输得到了实际运用，动力大，。逐步替代了板集煤矿传统的蓄电池机车，得到很多矿上的青睐。

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